公知的蒸汽減壓閥，比如Y43H型的構造是由閥體、中蓋、上蓋、主閥瓣、閥座、活塞、導閥、安全帽、調(diào)節(jié) 螺釘、主閥彈簧、導閥彈簧及調(diào)節(jié)彈簧組成。它主要有以下缺陷首先主閥瓣形式是錐度的，并帶有柱狀閥桿，這樣造成了加工上的困難，主閥瓣是經(jīng)與閥座經(jīng)磨合后形成 密封副的。一旦閥門停止運行后，主閥瓣和閥座的密封副很難再度重合且容易被介質(zhì)高流速沖蝕，這樣泄漏量加大，造成了資源浪費。其次，當主閥瓣在大開度時，主閥瓣容 易產(chǎn)生振動。而且容易造成全開狀態(tài)。不易調(diào)節(jié)流量，也極易造成資源浪費。

為了克服現(xiàn)有的蒸汽減壓閥加工困難，容易造成資源浪費等的不足，我公司提供一種加工簡單，不易造成資源浪費的蒸汽減壓閥，一種可調(diào)式蒸汽專用減壓閥，其閥體內(nèi)部包括閥體、活塞、底蓋、閥瓣和主閥彈簧；底蓋位于閥體底部，活塞、底蓋、閥瓣及主閥彈簧位于閥體內(nèi)，主閥彈簧一端與底蓋連接，一端與閥瓣連接，活塞位于閥瓣上方；所述閥瓣外部為圓柱狀，頂面為平面；所述活塞為下端帶有柱狀閥桿的形狀，所述閥瓣位于活塞下方。所述閥體長度為現(xiàn)有技術閥體長度的0.05-5倍。所述活塞表面積為現(xiàn)有技術活塞表面積的0.05-5 倍。所述的活塞采用加大設計，活塞加大、使得進氣孔和 反饋氣孔及過濾網(wǎng)也隨著增大，這樣可以有效地防止不干凈介質(zhì)的堵塞。所述閥瓣為下部開口，內(nèi)部有環(huán)狀槽，從縱剖面看，環(huán)狀槽的形狀是拐角為直角的U形槽，主閥彈簧的上部恰好能嵌在閥瓣的槽內(nèi)。所述閥體、底蓋、閥瓣、閥座和主閥彈簧順序連接。閥體和底蓋之間采用六角螺母螺紋固定，并且加裝密封墊達到平面密封的目的。將主閥的密封改成平面密封。這樣加工方便，極易形 成密封副。有效地防止了大泄漏。節(jié)約了資源。所述的閥座采用加長設計，將閥座加長，把閥座加工成有效地調(diào)節(jié)流量的一些特性，如直線、等百分比、籠式等,將閥瓣置于其內(nèi)，可有效地調(diào)節(jié)流量。減少氣蝕及噪音。進一步防止了閥瓣的振動。

可調(diào)式蒸汽專用減壓閥，還包括缸套、活塞，缸套與活塞固定在閥體內(nèi)，活塞與傳統(tǒng)活塞不同，一體化的主閥瓣一分之二，分成閥桿和閥瓣。讓閥桿和活塞一體化，這樣 有效地解決了活塞卡死的現(xiàn)象。該蒸汽減壓閥，還包括中蓋、密封墊、頂蓋、安全帽、六角螺母。所述中蓋、密封墊、頂蓋、安全帽依次順序連接，中蓋和頂蓋間使用密封墊進行密封，并用六角螺母螺紋固定。可調(diào)式蒸汽專用減壓閥，還包括付閥彈簧、付閥瓣、付閥座、閥桿、調(diào)節(jié)彈簧、壓蓋、限位螺母、調(diào)節(jié)螺釘。所述付閥彈簧、付閥瓣、付閥座、閥桿、調(diào)節(jié)彈簧、壓蓋、限 位螺母、調(diào)節(jié)螺釘順序連接，置于由中蓋、頂蓋、安全帽共同形成的內(nèi)腔里。本減壓閥，還包括限位螺絲和過濾網(wǎng)，所述限位螺絲安裝在中蓋側面，內(nèi)置過濾網(wǎng)，整體與付閥瓣連接并進行調(diào)控。

與現(xiàn)有技術相比，可調(diào)式蒸汽專用減壓閥的有益效果是：

1、將一體化的主閥瓣一分之二，分成閥桿和閥瓣。讓閥桿和活塞一體化，這樣有效地解決了活塞卡死的現(xiàn)象。

2、將主閥的密封改成平面密封。這樣加工方便，極易形成密封副。有效地防止了大泄漏。節(jié)約了資源。

3、將閥座加長，把閥座加工成有效地調(diào)節(jié)流量的一些特性，如直線、等百分比、籠式等；將閥瓣置于其內(nèi)，可有效地調(diào)節(jié)流量。減少氣蝕及噪音。進一步防止了閥瓣的振動。

4、活塞加大、使得進氣孔和反饋氣孔及過濾網(wǎng)也隨著增大，這樣可以有效地防止不干凈介質(zhì)的堵塞。